Djibouti-ville, hub du commerce maritime mondial

Située dans la Corne de l’Afrique, la capitale de Djibouti connaît depuis plusieurs années une transformation rapide. Port stratégique, centre administratif et moteur économique du pays, la ville illustre aujourd’hui la rencontre entre héritage culturel et ambitions de modernisation.

Djibouti-ville, capitale de la République de Djibouti, concentre à elle seule plus de 60 % de la population du pays. Posée sur les rives du stratégique Détroit de Bab-el-Mandeb, la ville regarde passer chaque jour l’un des flux maritimes les plus importants du monde. Ici, à la charnière entre la mer Rouge et l’océan Indien, cargos et navires marchands relient l’Afrique, l’Europe et l’Asie, captant ainsi près de 10 % du commerce maritime mondial, selon les données officielles. 

Les corridors du Port de Djibouti représentent un levier essentiel de croissance économique et d’intégration territoriale pour notre pays.

Aboubaker Omar Hadi, Président de l ‘Autorité des ports et des zones franches

Grâce à ses infrastructures portuaires modernes, Djibouti s’est imposée comme un point d’appui incontournable pour son grand voisin, l’Éthiopie. Privé d’accès à la mer, ce pays de plus de 1,18 millions d’habitants fait transiter près de 90 % de son commerce extérieur par les ports djiboutiens. Dans la capitale, la croissance est visible : la population augmente de 3 à 4 % chaque année, portée par l’exode rural et les opportunités économiques liées aux activités portuaires et logistiques qui représentent plus de 70 % de son PIB du pays.

L’inauguration du réseau routier témoigne de notre engagement collectif en faveur du développement régional, de l’amélioration des conditions de vie de nos concitoyens et du développement de la ville.

Aboubaker Omar Hadi, Président de l ‘Autorité des ports et des zones franches

Pour accompagner cet essor, les autorités développent de grands projets dans le cadre de Vision Djibouti 2035, tout en préservant le patrimoine de Djibouti-ville, comme la Mosquée Hamoudi (1897-1906), mêlant traditions et ambitions économiques.

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