En Afrique de l’Ouest, les corridors de transport sont au cœur du développement économique. À Abidjan, experts et décideurs se sont réunis pour mobiliser des milliards d’investissements et repenser la mobilité régionale. Notre correspondante nous détaille ces enjeux.
En Côte d’Ivoire, le 31 mars 2026, le Forum d’affaires UE-régional a réuni experts et décideurs autour d’un enjeu majeur : comment faire des corridors de transport des moteurs de développement pour l’Afrique de l’Ouest. La croissance démographique et l’intensification des échanges économiques mettent à rude épreuve des infrastructures vieillissantes et fragmentées. Les embouteillages chroniques, les temps de trajet excessifs et la pollution pèsent sur la vie quotidienne des populations et la productivité des entreprises. Pour relever ce défi, les réflexions du forum ont tablé sur une approche intégrée : planification urbaine, logistique et transport, combinées à la promotion de solutions bas carbone et aux énergies renouvelables.
“On ne peut pas avoir de bon corridors si les villes de départ ne sont pas bien traitées. C’est pourquoi nous sommes venus présenter l’expérience d’Abidjan, des efforts que le gouvernement est en train de faire pour qu’on puisse avoir une ville qui fonctionne parce que 90 % des richesses du pays sont pratiquement issues des entreprises à Abidjan.”
ROMAIN KOUAKOU, Directeur général de l’Autorité de la mobilité urbaine dans le grand Abidjan – Côte d’Ivoire
Pour Abidjan, pivot stratégique des corridors ouest-africains, un portefeuille de projet estimé à 2000 milliards d’euros est prévu pour désengorger la circulation. La digitalisation figure également au cœur des recommandations, avec des plateformes interopérables pour un système de mobilité fluide et sécurisé.
“En terme d’infrastructures de route et d’ouvrage qu’on a construit, ce ne sont pas moins de 3000 milliards que l’État a consacré depuis ces 10 dernières années dans les routes. Et les services transports que nous réalisons actuellement notamment le métro, et tout ce qui s’en suit, ce n’est pas moins de 2000 milliards que nous investissons. mais nous le faisons, et il faudrait que ces infrastructures soient utilisées efficacement qu’on respecte les règles de la circulation.”
ROMAIN KOUAKOU, Directeur général de l’Autorité de la mobilité urbaine dans le grand Abidjan – Côte d’Ivoire
Les experts insistent sur la levée des barrières non tarifaires et l’harmonisation des procédures douanières, essentielles pour fluidifier le commerce intra-africain, qui représente actuellement moins de 20 % du commerce total régional. L’objectif est clair, créer des corridors efficaces et sécurisés pour soutenir l’émergence d’un marché commun ouest-africain de 400 millions de consommateurs, tout en mobilisant plusieurs milliards de dollars d’investissements sur les prochaines années.
