Le Conseil exécutif fédéral nigérian a approuvé un budget de 2,99 milliards de dollars pour trois grands projets ferroviaires visant à moderniser son réseau : la ligne verte de Lagos, le métro de Kano et le tramway de Kaduna. Le projet de Lagos, reliant des pôles commerciaux et résidentiels majeurs comme Victoria Island, Lekki et Ajah, est jugé crucial pour la mégapole à croissance rapide.
Face aux défis majeurs de son réseau ferroviaire, le gouvernement fédéral nigérian a approuvé en conseil des ministres, des contrats relatifs à trois grands projets ferroviaires, d’un montant de 2,99 milliards USD. La somme approuvée est destinée à couvrir le projet de ligne ferroviaire verte de Lagos (phase 1A), le projet de ligne ferroviaire métropolitaine de Kano et le projet de tramway de l’État de Kaduna. Conçu pour relier des pôles commerciaux et résidentiels à forte densité tels que Victoria Island, Lekki et Ajah, ce projet est largement considéré comme une intervention cruciale dans la mégapole à la croissance la plus rapide d’Afrique.
“Nous savons qu’une infrastructure fonctionnelle est vitale pour l’économie, car elle stimule la productivité, la croissance et améliore la qualité de vie, conformément à l’agenda de développement du gouvernement. À ce titre, le Conseil a approuvé trois contrats de projets ferroviaires majeurs : la phase 1A du projet de route de la ligne verte de Lagos, le projet de métro de l’État de Kano et le projet de route lumineuse de l’État de Kaduna.”
Taiwo Oyedele , Ministre des Finances – Nigéria
Selon les données du gouvernement de l’État de Lagos, les embouteillages coûtent chaque année des milliards de nairas à Lagos, une ville dont la population est estimée à plus de 20 millions d’habitants. Pour y remédier, la ligne verte, un projet d’une valeur d’environ 3 milliards de dollars, est en cours de développement. Elle comportera 17 stations et des infrastructures modernes, incluant des passerelles piétonnes, des ascenseurs, des escaliers mécaniques, ainsi qu’un dépôt près de Sangotedo.
“Ces trois projets, d’un coût total de 2,99 milliards de dollars, bénéficieront d’un soutien en contreparties et seront parrainés par le ministère de l’Agriculture et de l’Enseignement. L’entité Mofi incorporera ces projets au nom du gouvernement fédéral du Nigéria.”
Taiwo Oyedele , Ministre des Finances – Nigéria
L’intégration de Kano et Kaduna, en plus de Lagos, dans cette stratégie illustre une approche nationale visant à décentraliser le développement et à équilibrer la croissance économique. Ces grands centres du nord, densément peuplés et en pleine expansion, manquent cruellement de transports publics.
