Au Malawi, la crise du carburant prend une ampleur inquiétante, avec des stations-service à sec, des files d’attente interminables et des automobilistes contraints de passer la nuit sur place pour espérer être approvisionnés. En juin 2026, les importations de diesel et d’essence ont coûté 126,1 millions de dollars, révélant le poids croissant de la facture énergétique sur l’économie du pays. Cette pénurie met en lumière les fragilités d’un système d’approvisionnement fortement dépendant des importations.
La crise du carburant continue de s’aggraver au Malawi, où la multiplication des stations-service à sec et les longues files d’attente perturbent les déplacements et pèsent lourdement sur l’activité économique. À Blantyre, dans le sud du pays, les automobilistes doivent patienter pendant des heures dans l’espoir de trouver de l’essence. Le 13 octobre 2026, la situation est devenue si critique que certains automobilistes passent désormais la nuit dans leur véhicule ou à proximité des stations-service pour espérer être servis.
Cela fait maintenant deux semaines que nous sommes sans activité et que nous manquons de carburant. Vous comprenez désormais qu’une personne comme moi, qui se bat seule pour survivre, dépend fortement de sa moto pour travailler et gagner sa vie.
Paul Christopher, Conducteur de Moto-taxi
Cette pénurie met en lumière la forte dépendance du pays aux importations de produits pétroliers. Selon les données du Fonds monétaire international (FMI), les volumes de carburant importés sont passés de 358 millions de litres en 2016 à 558 millions en 2022, soit une hausse d’environ 56%. En 2026, la pression sur la balance commerciale s’est encore accentuée. Les importations de diesel et d’essence ont coûté au mois de juin 126,1 millions de dollars, représentant 31,7 % de la valeur totale des importations du Malawi.
On peut également pointer du doigt le manque de volonté politique. Si la lutte contre la corruption était réellement efficace, une partie de ces problèmes pourrait être évitée. Certes, la rareté des devises étrangères constitue un véritable défi, mais l’absence de mesures politiques suffisamment fortes pour lutter contre la corruption et limiter les sorties injustifiées de capitaux aggrave la situation.
Frédéric Banda, Économiste
Au-delà des difficultés immédiates d’approvisionnement, cette crise révèle les fragilités structurelles du modèle énergétique malawite. Les difficultés d’accès aux devises, le coût élevé des importations et les problèmes de finance
