Alors que l’Algérie est à la conquête des nouveaux marchés africains en vue de tripler son taux d’exportation en Afrique, les autorités algériennes émettent l’éventualité de l’ouverture d’une ligne maritime avec le Cameroun. L’ouverture de cette desserte maritime directe entre Alger et les ports camerounais pourrait selon des économistes considérablement faciliter les échanges commerciaux entre les deux pays, notamment en permettant le transport de marchandises volumineuses ou sensibles « à des coûts réduits ».
En 2023, selon les chiffres officiels, le Cameroun a exporté un total de 2 700 tonnes de marchandises en Algérie et l’Algérie a exporté vers le Cameroun un volume record de 719 600 tonnes de marchandises. Dans une perspective d’accroître le flux des échanges commerciaux entre les deux pays, les autorités algériennes prévoient d’établir des dessertes maritimes directes vers le Cameroun, ce qu’a récemment souligné le ministre algérien des Affaires étrangères Ahmed Attaf lors d’une audience avec le ministre d’État, secrétaire général de la présidence du Cameroun, Ferdinand Ngoh Ngoh.
“Si l’Algérie réussi à installer cette déserte la, cela lui permettra de rentrer en concurrence directe avec tous ceux qui importe le pétrole ailleurs si ce n’est pas encore le cas d’Algérie et cette fois l’Algérie descendrais en très grande quantité avec un méthanier très très grande contenance pour livrer beaucoup le gaz de pétrole liquéfié et à côté de cela également les Hydro de carbone raffiné vendu a la pompe”
Jean Marie Biada, Economiste – Cameroun
Pour l’heure, les liaisons aériennes entre le Cameroun et l’Algérie sont assurées principalement par des vols réguliers d’Air Algérie, transportant à la fois des passagers et du fret. Selon le rapport de l’Institut national de la statistique sur le commerce extérieur du Cameroun, en 2023, les exportations camerounaises vers l’Algérie, principalement du café, de la pâte de cacao et des bois sciés, ont atteint 7,7 milliards de FCFA, soit une légère augmentation de 0,3% par rapport à 2022. En revanche, le Cameroun importe chaque année plus de 300 000 tonnes de clinker algérien, de sucre et de pellicules.
“L’Algérie est au Nord du continent. Par la voix des airs, ce n’est pas envisageable de livrer le carburant. En passant par la voie des aires, les quantités seraient très faible
Jean Marie Biada, Economiste – Cameroun
Selon des experts du commerce international, l’ouverture d’une ligne maritime directe entre Alger et les ports camerounais de Douala ou de Kribi, pourrait considérablement faciliter les échanges commerciaux entre les deux pays en entraînant une hausse significative des volumes importés et exportés.
