La deuxième phase du port en eau profonde de Kribi a été inaugurée, vendredi 09 mai 2025 en présence de plusieurs officiels. La cérémonie d’inauguration a été présidée par le ministre des Transports Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe en compagnie du ministre de l’Economie et des Finances Louis Paul Motaze. Qualifiée d’ infrastructure maritime importante, le port de Kribi ouvre de nouvelles perspectives pour l’économie de l’Afrique centrale.
C’est une date historique pour le secteur maritime de l’Afrique centrale. Vendredi 9 mai 2025, le port autonome de Kribi, qui poursuit sa montée en puissance, a inauguré son deuxième terminal à conteneurs. Ceci avec l’accueil, 24 heures plutôt, de l’un des plus imposants navires jamais amarrés sur les côtes africaines, il s’agit du MSC Türkiye, le plus grand, porte conteneur du monde, avec 400 mètres de long.
Avec la signature de l’acte marquant la mise en exploitation de sa phase 2, le port autonome de Kribi entre dans une nouvelle ère de maturité technique et de compétitivité. Avec un linéaire de quais de 715 mètres, une profondeur de 16 mètres, le PAK est l’unique port d’Afrique centrale et l’une des cinq destinations du continent en mesure d’accueillir les navires les plus imposants au niveau mondial.
D’un coût de 400 milliards de FCFA, l’infrastructure portuaire concrétise la vision du Chef de l’État Paul BIYA. Celle de doter le Cameroun d’un port de nouvelle génération, compétitif et ouvert sur les corridors logistiques d’Afrique centrale et au-delà. La PAK se positionne ainsi comme un catalyseur essentiel de la Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (ZLECAf), un moteur de l’intégration économique régionale et un pilier fondamental de la Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 (SND30). La phase II créera des centaines d’emplois, réduira les coûts logistiques et réorientera le commerce régional à travers le Cameroun.
A l’horizon 2040, il est prévu le développement d’une infrastructure portuaire comprenant 20 terminaux sur 6.5 km de linéaire de quai capable de traiter 100 millions de tonnes de marchandises par an. Ce port, inauguré en 2018 avec une première phase opérationnelle, a depuis démontré son impact économique en renforçant les échanges commerciaux du Cameroun et de la sous-région.
