Entre la Côte d’Ivoire et le Ghana, le corridor frontalier Noé-Elubo apparaît comme un maillon stratégique du commerce ouest-africain. Chaque semaine, des milliers de marchandises et de voyageurs y transitent, malgré des lenteurs administratives et des difficultés qui freinent encore la fluidité des échanges. Réunis à Aboisso, autorités ivoiriennes et ghanéennes, opérateurs économiques et acteurs locaux ont plaidé pour une modernisation des infrastructures et une harmonisation des procédures afin de renforcer l’intégration économique régionale. Un enjeu majeur, alors que les exportations ivoiriennes vers le Ghana étaient estimées à plus de 276 millions de dollars en 2024.
À la frontière entre la Côte d’Ivoire et le Ghana, des milliers de camions, de commerçants et de voyageurs traversent chaque semaine le corridor Noé-Elubo. Un axe routier stratégique pour l’économie ouest-africaine, considéré comme l’un des principaux points de passage commerciaux de la sous-région. Pourtant, derrière ce rôle central, la réalité du terrain reste marquée par de nombreuses lenteurs administratives, des contrôles répétitifs et des coûts informels qui freinent encore les échanges entre les deux pays. À Aboisso, dans le sud-est ivoirien, autorités administratives, opérateurs économiques, représentants consulaires et chefs traditionnels ont passé en revue ces difficultés.
Ce qui se passe à la frontière, impacte directement la vie des populations de façon quotidienne. Les retards, les tracasseries, et les coûts informels augmentent le prix des produits sur nos marchés. Ce sont nos populations qui en souffrent, ce sont nos commerçants qui perdent du temps et de l’argent, ce sont nos économies qui ralentissent. Les frontières ne doivent plus être des espaces de blocage, de lenteur ou de difficulté administrative, elles doivent devenir des espaces modernes de croissance, de fluidité commerciale et d’opportunité économique.
HENRIETTE LAGOU, Porte-parole, Chambre de Commerce et d’Industrie Ghana-Côte d’Ivoire – Côte d’Ivoire
Entre la Côte d’Ivoire, première puissance économique de l’UEMOA, et le Ghana, deuxième économie d’Afrique de l’Ouest anglophone après le Nigeria, les échanges commerciaux représentent un levier stratégique pour la circulation des biens, des investissements et des personnes. On enregistre en 2024 des exportations ivoiriennes vers le Ghana estimées à environ 276,06 millions de dollars en 2024. Dans cette dynamique, les autorités ont plaidé pour une modernisation profonde des postes frontaliers, la digitalisation des procédures et l’harmonisation des contrôles.
Nous avons présenté les facilitations que les douanes ivoiriennes font déjà à la frontière, à travers le contrôle non introductif des camions, qui aujourd’hui nous permet de contrôler entre 80% et 95% des camions sans intervention physique.
MAURICE SIGNO KOUAMÉ, Directeur régional des Douanes du Sud Comoé – Côte d’Ivoire
À travers cette rencontre, les autorités ivoiriennes et ghanéennes réaffirment leur volonté commune de bâtir un espace économique plus intégré et plus compétitif. Une ambition qui s’inscrit dans la dynamique de l’intégration régionale ouest-africaine et de la promotion de la libre circulation des biens et des personnes au sein de la sous-région.
