Le secteur des transports du Gabon traverse une période de turbulence marquée par des revendications sociales, des réformes réglementaires et des défis structurels depuis le début de l’année 2025. Malgré ces problèmes, à l’issue du troisième trimestre 2024, le secteur a affiché une reprise impressionnante de 8,7%, d’après la Note de Conjoncture sectorielle publiée par le ministère de l’Économie et des Participations.
Le transport public au Gabon fait face à des difficultés. L’état des routes et le coût des transports sont les problèmes les plus préoccupants. La contraction du transport public souligne l’urgence d’investissements continus dans les infrastructures. À l’issue du troisième trimestre 2024, le secteur des transports gabonais a affiché toutefois une reprise impressionnante de 8,7%, d’après la Note de Conjoncture sectorielle publiée par le ministère de l’Économie et des Participations.
nous n’avons pas de gare routière. Aujourd’hui dans ce pays, il n’y a pas de gare routière ni à Libreville ni nulle part ailleurs.Hor la gare routière est un instrument de régularisation de transport , et qui participe à rendre le transport efficace.
Jean Robert Menié, Président du Syndicat des transporteurs terrestres (Sylteg)–Gabon
Selon les experts, la coopération entre le gouvernement, les entreprises et les acteurs de la société civile s’avère cruciale pour surmonter ces défis. En encourageant un dialogue constructif et en impliquant toutes les parties prenantes, le Gabon peut non seulement renforcer son secteur des transports, mais aussi bâtir les fondations d’une économie plus diversifiée et résiliente.
Il y a une sérieuse nécessité d’impliquer le plus grand nombre de nationaux, à l’exercice d’activités de transport. D’abord parce que c’est un gémissement d’emploi, en un moment où la question du chômage et d’emplois est en son comble dans notre pays.
Jean Robert Menié, Président du Syndicat des transporteurs terrestres (Sylteg) – Gabon
Pour résoudre les problèmes, le gouvernement a lancé une réforme majeure visant à centraliser et moderniser la gestion du secteur transport depuis le 1er janvier 2025. La relance du secteur des transports publics se traduirait par des répercussions notables sur l’économie locale.
