L’Agence de facilitation du transport de transit du corridor central (CCTTFA), annonce, pour juillet 2023, le lancement d’un programme de renforcement des liens commerciaux entre la Tanzanie et la République démocratique du Congo par l’amélioration des infrastructures de transport. Le CCTTFA est une agence multilatérale formée par cinq Etats en vue de coordonner leurs efforts en matière logistique et de transports.
L’amélioration des échanges commerciaux entre la République démocratique du Congo et la Tanzanie, par les voies maritimes, terrestres et ferroviaires, figure parmi les priorités 2023 du CCTTFA, l’Agence de facilitation du transport de transit du corridor central. L’agence multilatérale formée par les gouvernements de la République du Burundi, de la RDC, du Rwanda, de la Tanzanie et de l’Ouganda compte à cet effet lancer en juillet 2023 un programme dédié à deux de ses États membres.
“Selon les orientations données par leurs excellences, le ministre des Transports et des Infrastructures de la RDC et celui de la Tanzanie, le mois de juillet 2023 est celui qui est fixé comme démarrage proprement dit du projet.”
Flory Okandju Okonge, Secrétaire exécutif du CCTTFA – RD Congo
Le corridor central dessert conjointement cinq États membres : le Burundi, la RDC, le Rwanda, la Tanzanie et l’Ouganda, des pays qui ont en commun de faire partie de la Communauté d’Afrique de l’Est. Selon les données du CCTTFA, la population moyenne de cette sous-région en 2021 était d’environ 293 millions d’habitants pour un taux de croissance démographique annuel estimé à 3,0 % en 2021. Une population qui représente une opportunité pour le commerce. La superficie de l’Afrique de l’Est, soit 4,78 millions de km2, requiert un réseau commercial et logistique sophistiqué. Le CCTTFA estime à cet égard qu’il est nécessaire d’interconnecter les divers modes de transport pour offrir aux pays de la région des marchés plus vastes. Pour la Tanzanie et la RDC, le cap est fixé pour la mi-2023.
“Nous estimons que ça soit au mois de juillet parce que même si les budgets sont approuvés maintenant pour la RDC et pour la Tanzanie, il y a aussi un petit temps qu’il faut prendre en considération avant la mise en application de ces budgets. Et compte tenu de ce temps, nous avons conseillé les ministres et les ministres nous ont instruit qu’il est peut-être sage de commencer ce projet à partir du mois de juillet 2023.”
Flory Okandju Okonge, Secrétaire exécutif du CCTTFA – RD Congo
Les infrastructures envisagées par l’Agence de facilitation du transport de transit du corridor central comprennent des réseaux de transport polyvalents incluant des routes, des chemins de fer, des voies navigables intérieures pour relier les pays enclavés au port de Dar es-Salaam. L’adhésion de la République démocratique du Congo à la Communauté d’Afrique de l’Est lui a permis d’avoir un meilleur accès aux ports de l’océan Indien tels que Dar es-Salaam et Mombasa. En 2021, le volume total cumulé des importations et des exportations via les deux ports s’élevait à 48 342 milliers de tonnes métriques de marchandises.
“Je voudrais tout simplement souhaiter bon vent à ce programme, ce vaste programme de renforcement des liens commerciaux ou du commerce entre la Tanzanie et la RDC par l’amélioration des infrastructures de transport.”
Flory Okandju Okonge, Secrétaire exécutif du CCTTFA – RD Congo
Les actions du Corridor central visent t à faciliter le commerce interétatique et de transit entre les États membres mais aussi à œuvrer à la mise en place de la Zone de libre-échange continentale africaine, pour améliorer les échanges au sein des Etats du continent. D’après les donénes du CCTTFA,en matière de commerce intra-régional au sein des membres de la Communauté d’Afrique de l’Est, le Kenya et l’Ouganda sont en tête avec respectivement 29% et 27%, suivis par la Tanzanie avec 13% du commerce total de la sous-région.
