Ce mercredi 15 mai 2024 marquera un tournant majeur dans la mobilité à Dakar avec la mise en service du Bus Rapid Transit (BRT), un projet ambitieux conçu pour résoudre la congestion routière endémique de la capitale sénégalaise. Avec un investissement de 419 milliards de FCFA, ce système de transport en commun promet de révolutionner la mobilité urbaine à Dakar. Le BRT, fruit d’années de planification et d’efforts concertés, vise à offrir une solution durable aux problèmes de transport qui entravent la vie quotidienne des résidents de Dakar.
Le mercredi 15 mai 2024 marquera un tournant majeur pour la capitale sénégalaise alors que le Bus Rapid Transit (BRT) sera officiellement mis en service à Dakar. Ce système de transport en commun innovant est conçu pour offrir une solution durable à la congestion routière qui sévit dans la ville. Le projet du BRT, d’une envergure considérable, représente un investissement de 419 milliards FCFA. Ce montant témoigne de l’engagement des autorités sénégalaises à résoudre les problèmes de mobilité urbaine et à améliorer l’efficacité du transport dans la capitale. Ainsi, pour l’exploitation commerciale du BRT, les tarifs passagers varient de 400 à 500 FCFA, avec une mobilité régulière, sécurisée et confortable.
“Le prix sera extrêmement accessible, ce sera entre 400 et 500 FCFA. Cela veut dire 500 FCFA permettra de faire tout le couloir, 18 km entre Guédiawaye et Petersen, c’est un vrai soulagement quand vous voyez qu’il y a encore certain de nos concitoyens qui paient jusqu’à 2000 voire 3000 FCFA entre Guédiawaye et Petersen sur des véhicules privés dans des conditions parfois très peu acceptables.”
Thierno Birahim AW, Directeur général du Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD) – Sénégal
Selon le gouvernement sénégalais, le BRT, censé fonctionner à l’énergie solaire, va transporter environ 300 000 passagers par jour. D’une longueur de 18,3 km avec 23 stations et traversant 14 communes de la capitale sénégalaise, le BRT qui va fonctionner tous les jours de 6 heures à 21 heures, va réduire considérablement le temps de trajet entre le département de Guédiawaye et Dakar.
“Nous allons aussi, et c’est important de le souligner, avoir un tarif social suivant les modalités qui sont définis par l’Etat du Sénégal à travers les institutions en charge de ce sujet. 16% des usagers pourront profiter de ce tarif social qui sera la moitié tarifaire, cela veut dire 200 ou 250 FCFA si vous êtes éligible naturellement au tarif social. “
Thierno Birahim AW, Directeur général du Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD) – Sénégal
Selon les données de l’ANSD, la région de Dakar compte près de 4 millions d’habitants, soit près d’un quart de la population du Sénégal, et devrait atteindre 7 millions d’ici 2040. En introduisant le BRT, les autorités cherchent à améliorer la fluidité du trafic, réduire les temps de trajet, et promouvoir un mode de transport plus respectueux de l’environnement.
