Classé premier port en Méditerranée et en Afrique, et 17ème à l’échelle mondiale le complexe portuaire Tanger Med, bâti sur environ 1 000 hectares de pôles logistiques et industriels stratégiques, reflète l’ambition du Maroc de s’intégrer pleinement dans les échanges en Afrique et à l’international avec 160 millions de tonnes de marchandises, plus de 16 000 escales et 1 319 méga-navires accueillis en 2025 .
Le complexe portuaire de Tanger Med incarne l’ambition stratégique du Maroc de s’imposer comme un hub logistique et maritime de référence, à l’échelle africaine et internationale. Doté d’un capital de 1,7 milliard, cette plateforme intégrée, s’étend sur environ 1 000 hectares de pôles industriels et rassemble plusieurs pôles industriels majeurs, notamment dans l’automobile, l’aéronautique, la logistique et le textile. Cet ensemble structurant vise à développer un écosystème industriel compétitif, capable de soutenir les échanges mondiaux.
Depuis plus de six ans, nous sommes le premier port à conteneurs en Afrique et depuis deux ans, nous sommes également le premier port en Méditerranée et à ce titre, nous constituons un hub continental de transbordement. Alors pourquoi ce rôle est important? Parce que la connectivité logistique pour le continent africain est un élément essentiel pour pouvoir assurer la continuité des chaînes logistiques vers le continent africain.
Mehdi Tazi-Riffi, Ceo du groupe Tanger Med
Les performances de Tanger Med le positionnent comme un acteur mondial de premier plan. Classé premier port en Méditerranée et en Afrique, et 17ème à l’échelle mondiale, il est un modèle d’efficacité et d’innovation. Favorisant l’intégration des échanges et le renforcement du commerce intra-africain le développement du port de Tanger Med est une source d’enseignements importants pour le continent, notamment dans le cadre de la ZLECAf.
En plus d’être le premier port en Méditerranée et le premier port en Afrique. Tanger-med est également la première plateforme d’import export marocaine. Donc nous gérons plus de cinquante pour cent des imports exports marocains. Donc nous avons une empreinte directe effectivement sur l’économie marocaine, pas uniquement sur le volet portuaire, parce que je rappelle que parallèlement à la plateforme portuaire, nous développons une plateforme industrielle qui aujourd’hui accueille plus de mille entreprises dans différents secteurs industriels et qui ont produit en valeur d’export, l’année passée, près de treize milliards de dollars et qui ont permis, à date, de générer plus de 90 000 emplois.
Mehdi Tazi-Riffi, Ceo du groupe Tanger Med
Dans une logique d’expansion, le groupe Tanger Med a renforcé son rôle au-delà du port principal, gérant à date 11 ports et 25 terminaux répartis entre le Maroc et le Bénin. L’ensemble du groupe atteint désormais un volume global de 187 millions de tonnes et 11,44 millions d’EVP, consolidant ainsi son poids dans le secteur logistique régional.
Donc, Tanger-med est un opérateur, développeur et gestionnaire de plateformes portuaires et logistiques et industrielles. Donc, nous sommes présents à la fois à travers le complexe portuaire et industriel de Tanger-med, mais également à travers vingt quatre terminaux à la fois qui traitent des flux conteneurisé et également des flux vraquiers.
Mehdi Tazi-Riffi, Ceo du groupe Tanger Med
En 2025, Tanger Med confirme sa forte progression avec plus de 11 millions d’EVP traités et 160 millions de tonnes de marchandises en 2025. Le port a également enregistré 16 686 escales et l’accueil de 1 319 méga-navires, illustrant une amélioration constante de ses performances et de la fluidité de ses opérations.
