Afreximbank et d’autres investisseurs ont accordé un prêt de 50 millions de dollars (6,4 milliards de shillings kényans) à Spiro pour étendre son réseau de motos et d’échange de batteries électriques en Afrique. Ce financement consolide sa position, après la levée de 100 millions de dollars en octobre 2025, alors le plus important investissement dans le secteur de la mobilité électrique.
Spiro, acteur de la mobilité électrique en Afrique, renforce son expansion continentale. L’entreprise a obtenu un prêt de 6,4 milliards de shillings kényans, soit 50 millions de dollars, auprès d’Afreximbank et d’autres investisseurs. Ce financement est destiné à l’extension de son réseau de motos électriques et de ses systèmes d’échange de batteries. Ce nouvel apport consolide la position de Spiro dans le secteur, et s’ajoute à l’investissement initial de 75 millions de dollars réalisé par Afreximbank en octobre 2025.
“ Le fait que la banque accorde cinquante millions de dollars à Spiro, qui est une entreprise, qui est une entreprise africaine performante, qui est basée au Kenya et qui évolue dans le domaine des batteries électriques et des voitures électriques, est une bonne chose pour eux et pour l’Afrique, pour la jeunesse africaine et pour montrer que l’Afrique est une est un continent dynamique qui veut s’en sortir et qui va s’en sortir. Donc, il faudra encourager ce genre d’appui financier à toutes les entreprises africaines qui innovent. Et il y en a beaucoup à travers l’Afrique, surtout dans les domaines qui sont des domaines maintenant qui sont des domaines nouveaux, que ce soit dans les batteries électriques, dans les voitures électriques, dans l’éolien et dans beaucoup d’autres domaines. ”
Hamidine Kane, Docteur en économie et intelligence économique – Mauritanie
Cette entreprise de mobilité électrique est présente au Kenya, en Ouganda, au Rwanda, au Nigeria, au Bénin et au Togo, et mène des essais au Cameroun et en Tanzanie. Elle a déployé plus de 80 000 motos électriques, distribué plus de 300 000 batteries, réalisé 30 millions d’échanges de batteries et installé plus de 2 500 stations d’échange. Les utilisateurs ont parcouru plus d’un milliard de kilomètres sans émissions de carbone.
“ il faudra les encourager, les appuyer, les soutenir. Donc, on dit aussi au gouvernement et aux responsables africains de veiller à ce que cette jeunesse soit appuyée, soutenue, pour que l’Afrique s’en sorte par elle même, pas avec des appuis extérieurs, parce que l’Afrique a un potentiel démographique, un potentiel énergétique, un potentiel minier dont il faudra se servir pour le décollage. Et puis définitivement, pour que l’Afrique s’affirme comme continent majeur, comme continent de demain et continent incontournable”
Hamidine Kane, Docteur en économie et intelligence économique – Mauritanie
La croissance de Spiro s’explique par l’essor de la mobilité électrique sur le continent africain. Grâce à la baisse du coût des batteries et à la fluctuation des prix du carburant, les véhicules électriques se révèlent plus compétitifs que leurs homologues à essence pour les professionnels. Le succès de cette levée de fonds démontre la confiance des investisseurs dans le positionnement de Spiro, qui privilégie le concept de « fabriqué en Afrique, pour l’Afrique ».
