Le Port autonome de Dakar (PAD) au Sénégal a lancé, ce jeudi 2 avril 2026, un vaste projet de modernisation du Môle 4, avec un investissement estimé à 56 milliards de francs CFA. L’objectif affiché est de transformer cette infrastructure en un hub logistique régional capable de renforcer la position stratégique du pays dans le commerce ouest-africain.
Pour le volet 2, il s’agira de développer les ports régionaux parce qu’aujourd’hui nous nous sommes rendus compte que les ports régionaux du Sénégal aujourd’hui peuvent jouer un rôle moteur dans l’économie du pays parce qu’aujourd’hui à partir du Môle 4, nous allons développer le transport fluvio maritime.
ALI NAR NDIAYE , Conseiller du Port autonome de Dakar – Sénégal
Infrastructure stratégique, le PAD constitue un véritable moteur de l’économie sénégalaise, en assurant près de 95 % des échanges commerciaux extérieurs du pays. Si son chiffre d’affaires direct a dépassé 20 milliards de FCFA au troisième trimestre 2025, son impact économique global est bien plus significatif, avec environ 70 milliards de francs CFA de recettes annuelles générées.
“La troisième étape consiste à réhabiliter les ports de ces régions-là. Une fois le trafic en place, le port modernisé, vous voyez que vous avez non plus un hub portuaire limité sur une capitale mais un hub portuaire national voire sous-régional parce que je vous laisse imaginer l’impact sur le port de Banjul qui sera évidemment connecté.”
Omar Blondin Diop, Directeur adjoint de JAMBAAR TPM – Sénégal
Les travaux, prévus sur 12 mois, transformeront le Môle 4 en une plateforme multimodale orientée vers les échanges sous-régionaux, notamment avec le Mali. Le projet prévoit aussi un transport fluvio-maritime pour désengorger Dakar, où près de 2 000 camions circulent chaque jour, afin de réduire les embouteillages et les accidents.
