Réunis à Lomé du 15 au 19 juin 2026, les principaux acteurs de l’aviation africaine cherchent à lever les obstacles qui freinent encore la connectivité du continent. À travers la mise en œuvre du Marché unique du transport aérien africain, cette rencontre ambitionne d’attirer davantage d’investissements, de réduire les coûts du transport aérien et de faire de l’aviation un moteur de l’intégration économique africaine.
À Lomé, plus de 500 décideurs participent, du 15 au 19 juin 2026, à la première Convention et Expo du Transport Aérien Africain. Organisé par l’AFCAC et l’Union africaine, l’événement vise à accélérer le Marché unique du transport aérien africain (SAATM). L’objectif est de lever les freins à la connectivité continentale en réduisant les taxes, en libéralisant le ciel et en renforçant la compétitivité des compagnies pour faciliter la circulation des personnes et des biens.
Au fond, une meilleure connectivité repose sur la capacité de l’Afrique à agir collectivement et à obtenir des résultats concrets. Depuis des décennies, nous parlons d’intégration, de commerce et de libre circulation. Nous savons ce qu’il faut faire. Il ne nous reste plus qu’à passer à l’action. L’Afrique abrite près d’un cinquième de la population mondiale, mais ne représente qu’une infime partie du trafic aérien mondial.
Paul Kagame, Président de la République – Rwanda
Le sommet de Lomé promeut des réformes pour ouvrir le ciel africain, incluant le fret et la formation. L’Association de Transport Aérien Internationale (IATA) souligne que l’aviation africaine contribue à hauteur de 75 milliards de dollars au PIB du continent et soutient 8,1 millions d’emplois. Malgré des revenus prévus à 120 milliards de dollars en 2025, l’Afrique pèse moins de 3% du trafic mondial. L’enjeu est d’ériger le transport aérien en pilier de l’intégration, conformément à la ZLECAf et à l’Agenda 2063.
Dans de nombreux cas, l’itinéraire le plus rapide entre deux villes africaines passe par un autre continent. Cela freine les échanges commerciaux, décourage les investissements et empêche les entreprises de se développer à grande échelle. Le marché unique africain du transport aérien offre le cadre idéal pour faire évoluer la situation.
Paul Kagame, Président de la République – Rwanda
Un volet crucial de cette initiative réside dans la mobilisation de financements destinés à la modernisation des infrastructures, tout en séduisant de nouveaux partenaires stratégiques. Une connectivité accrue réduirait les coûts, stimulerait le commerce, le tourisme et les investissements intra-africains. L’application du Marché unique du transport aérien africain doit permettre aux compagnies de multiplier les destinations et de proposer des tarifs compétitifs, transformant le ciel africain en levier de croissance durable et d’emploi pour le continent.
