Le président Mamadi Doumbouya a inauguré, le 12 octobre 2026, le train voyageurs du TransGuinéen avec la traversée du tunnel de Kindia. Ce projet clé de Simandou permettra de relier la Guinée forestière au port de Morebaya pour le fret minier, tout en offrant 20 liaisons voyageurs hebdomadaires dès 2027. Alignée sur la vision « Simandou 2040 », cette infrastructure vise à désenclaver l’intérieur, soutenir l’emploi, stimuler la croissance et renforcer l’intégration régionale.
Le président Mamadi Doumbouya a inauguré le 12 octobre 2026, le train de voyageurs de la Compagnie du TransGuinéen, pilier du projet Simandou 2040. Ce chemin de fer de plus de 650 km relie le gisement de Simandou au port de Moribaya. Initialement destiné au transport du minerai de fer, il servira aussi au transport de passagers et de fret non minier. Cette infrastructure multi-usage vise à désenclaver les régions, faciliter la mobilité et stimuler l’économie.
“Cette journée marque l’histoire. C’est un autre chapitre que la CTG vient de franchir. Si vous vous rappelez, le 11 novembre 2025 à 11h11, le Président de la République, son Excellence le président Doumbouya, a sifflé le coup d’envoi de l’opérationnalisation de la CTG et le transport du minerai de Simandou. De cela, aujourd’hui, il y a moins d’un an, nous sommes en train de mettre sa vision en marche. Nous avons plus de 50 locomotives aujourd’hui et nous avons transporté plus de 19 millions de tonnes de minerai aujourd’hui. Derrière ces chiffres, il y a bien sûr des personnes, des Guinéens aussi. Comme le Président l’a toujours dit dans sa vision, il faut faire de la CTG non seulement une société guinéenne pour les Guinéens, mais aussi un catalyseur du développement socio-économique de la Guinée.”
Moussa Bérété, Directeur général de la CTG – Guinée
Selon la présidence, la ligne principale compte 205 ponts et quatre tunnels, dont le viaduc de Colomo II (2 115,94 m) et un tunnel de 11,6 km, présenté comme le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest. Le réseau inclut aussi 1 170 dalots, 26 passages à faune, 29 passages supérieurs et 42 ponts-cadres. L’embranchement secondaire comprend notamment cinq ponts et un tunnel de 926 mètres.
“Aujourd’hui, c’est un jour mémorable, un jour de grande fierté. De voir qu’une des exigences du chef de l’État, qui est le chef du projet Simandou, et aujourd’hui se réalise, il a exigé que le train de Simandou ne va pas seulement transporter le minerai, mais il faut que ça transporte les personnes, que ça transporte les produits non miniers.”
Mamoudou Nagnalen Barry, Président du Conseil d’administration de la CTG – Guinée
L’exploitation ferroviaire proposera dès 2027 pas moins de 20 dessertes hebdomadaires réservées aux voyageurs. La mise en service progressive du réseau s’appuiera sur un ensemble de gares modernes, même si le calendrier précis, la grille tarifaire et les détails pratiques de fonctionnement doivent encore être finalisés. Ce premier trajet inaugural constitue ainsi une avancée majeure, dont la portée réelle s’évaluera lors de son déploiement effectif au service des habitants et du développement économique.
