Pour faciliter le transport de marchandises et de voyageurs tout en stimulant l’activité économique des régions intérieures, le Sénégal entreprend la réhabilitation de la ligne ferroviaire Dakar-Tambacounda, longue de 464 km. Ce projet stratégique prévoit une modernisation progressive de la voie, le renforcement de la sécurité et, à terme, le passage à un réseau ferroviaire moderne à écartement standard, en ligne avec la Vision Sénégal 2050.
En vue de désenclaver les régions intérieures, de renforcer le transport de marchandises, et de stimuler l’activité économique le long du corridor ferroviaire, le gouvernement sénégalais poursuit la réhabilitation de la ligne Dakar-Tambacounda longue de 464 km. Lors d’une visite à la gare de Tambacounda ce 5 février, le président Bassirou Diomaye Faye s’est dit satisfait de l’avancement des travaux.
Nous avons fait des progrès significatifs dans la réalisation de nos projets. Comme vous le savez, nous attendons que le gouvernement soit pleinement opérationnel. Lors de cette visite, il me semble que nous n’avons jamais négligé ce qui devait être accompli. Ce que nous avons mis en place peut encore être amélioré, mais il est important de reconnaître que le résultat parfait est inatteignable.
Bassirou Diomaye Faye, Président de la République – Sénégal
La phase actuelle concerne une remise à niveau transitoire de la voie métrique, permettant une reprise progressive du trafic ferroviaire. À ce jour, 37 km de voies ont été reconstruits, 10 000 traverses remplacées, 400 000 attaches posées et 70 000 tonnes de ballast mises en œuvre. Par ailleurs, 126 passages à niveau ont été modernisés pour renforcer la sécurité.
« Nous avons entrepris des actions pour améliorer les conditions des Sénégalais vivant dans les zones traversées par le chemin de fer. Dans une première phase, nous avons réhabilité la voie métrique. Toutefois, selon le ministère de l’Intérieur, certains tronçons restent à rénover. C’est pourquoi il est nécessaire de poursuivre les travaux et d’envisager l’exploitation de ressources comme le zircon et l’oxygène pour soutenir ce développement. ».
Bassirou Diomaye Faye, Président de la République – Sénégal
À terme, le projet global, évalué à 1 500 milliards de francs CFA, vise la réhabilitation complète et la modernisation de la ligne, avec le passage à un réseau ferroviaire moderne à écartement standard, en cohérence avec la Vision Sénégal 2050, qui est l’Agenda de Transformation Économique du régime politique actuel.
