Le 9 décembre 2025, la Commission de la CEDEAO a annoncé une série de mesures destinées à renforcer l’attractivité du transport aérien en Afrique de l’Ouest. Depuis le 1er janvier 2026, les États membres ont supprimé les taxes non aéronautiques et réduit de 25 % les redevances passagers et de sûreté. En allégeant des charges ayant représenté jusqu’à 40 % du prix des billets intra-CEDEAO, la région veut ainsi stimuler les échanges commerciaux et la mobilité régionale.
Depuis janvier 2026, les prix des billets d’avion ont connu une baisse significative, allant jusqu’à 40% dans l’espace de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO). Cette mesure implique que tous les États membres s’engagent à éliminer les taxes qui ne sont pas directement liées au transport aérien et à appliquer une réduction de 25% sur les redevances passagers et de sécurité.
“Notre communauté mettra en œuvre une mesure historique visant à réduire le coût des voyages aériens en Afrique de l’Ouest.
Julius Maada Bio, Président en exercice de la CEDEAO – Sierra-Leone
Les taxes et redevances qui jusqu’alors représentaient jusqu’à 50 % du prix final d’un billet d’avion, faisant de l’Afrique de l’Ouest l’une des régions les plus coûteuses au monde, la laissant à la traîne face à l’Afrique du Nord, qui capte près de 40 % du trafic aérien continental.
En vertu de cet accord, les États membres supprimeront les taxes sur le transport aérien et réduiront de 25 % les frais de passagers et de sécurité.”
Julius Maada Bio, Président en exercice de la CEDEAO – Sierra-Leone
Cette réforme s’inscrit également dans la dynamique du Marché unique du transport aérien africain (MUTAA), soutenu par l’Union africaine pour renforcer la connectivité entre les pays du continent. En facilitant la mobilité des voyageurs et des opérateurs économiques, la CEDEAO espère stimuler davantage le tourisme régional, les investissements et les échanges commerciaux intra-africains. Les compagnies aériennes ouest-africaines gagneraient ainsi en compétitivité face aux grands hubs du continent.
“ Il s’agit là d’une affirmation audacieuse de notre volonté collective de faciliter la circulation de nos populations, d’approfondir le commerce régional, de stimuler le tourisme et de renforcer les liens sociaux et économiques qui définissent notre communauté.”
Julius Maada Bio, Président en exercice de la CEDEAO – Sierra-Leone
Cette réforme vise à produire des effets positifs en stimulant la demande régionale, avec une hausse du trafic estimée entre 20 et 30 %, tout en corrigeant progressivement un déséquilibre majeur où la fiscalité représentait parfois jusqu’à la moitié du prix des billets. Le ciel ouest-africain tend ainsi à s’imposer comme un véritable levier de croissance et d’intégration régionale plutôt qu’un frein au développement.
