En Côte d’Ivoire, le métro d’Abidjan prend progressivement forme. Le 19 février 2025, le ministre des Transports, Amadou Koné, a tenu une séance d’information avec les maires des communes concernées pour faire le point sur l’état d’avancement des travaux. Avec une mise en service prévue pour 2028, ce projet structurant vise à transformer la mobilité urbaine dans la capitale économique.
En Côte d’Ivoire, le chantier de la Ligne 1 du métro d’Abidjan se poursuit à un rythme soutenu et devrait améliorer la mobilité à Abidjan, la capitale économique ivoirienne. Le 19 février 2025, lors d’une séance de travail entre le ministère des transports et les mairies concernés par le projet, le ministre Amadou Koné, a réaffirmé l’engagement du gouvernement en faveur de la mise en place de cette ligne de métro. Selon le ministre, les premiers tests auront lieu en 2028.
“Le projet de BRT, dont le Bus Rapid Transit sur 20 kilomètres de Yopougon à Bingerville, devra transporter à terme 500 000 personnes par jour. Le projet de massification du transport lagunaire, quelques bateaux qui vont arriver bientôt pour avoir une capacité beaucoup plus importante. Il y a donc le projet de ligne un du métro qui devrait également à terme permettre de transporter 500 000 personnes par jour.”
MADOU KONÉ, Ministre des Transports – Côte d’Ivoire
D’une longueur de 37 kilomètres, la ligne 1 du métro traversera sept communes du district d’Abidjan et comptera 18 stations à son ouverture, puis 20 à terme. En complément au métro, le Bus Rapid Transit (BRT), reliant Yopougon à Bingerville sur 30 kilomètres, viendra renforcer l’offre de transport public dès 2027.
“En ce qui concerne le métro, la fin des travaux de génie civil est prévue également pour la fin de l’année 2027. Les premières rames seront livrées entre 2027 et 2028 donc verra le début des essais statiques et dynamiques.”
KINAPARA COULIBALY, Directeur général du BNETD – Côte d’Ivoire
D’un coût global de 1.166,43 milliards de francs CFA, soit 1,85 milliard USD, le projet du métro d’Abidjan marquent une avancée majeure pour la mobilité urbaine dans la capitale. Sa réalisation vise à doter la ville d’une offre moderne de transport collectif suffisante pour le déplacement quotidien de 540.000 passagers.
